肇庆登高车出租,  肇庆登高车公司,  肇庆登高车     自动空气制动机的工作原理??     掌握自动式空气制动机的工作原理，对于学习其它的制动系统具有十分重要的作用。一、自动空气制动机的基本构成自动空气制动机一般由制动阀、空气压缩机、油水分离器、高压安全阀、压力控制器、调压阀、制动管、总风缸、副风缸、三通阀或分配阀、制动缸等组成。二、自动空气制动机的基本作用原理自动空气制动机具有制动管增压，登高车缓解；制动管减压，登高车制动的工作原理。制动机具有制动状态、保压状态和缓解状态三个工作状态。

     2空气波和制动波:　　1空气波和空气波速一、空气波在由机车车辆编组成的登高车中，细长的制动管贯穿全登高车。当对登高车实施制动或缓解时，登高车制动管充、排风并不是立刻同时、同步地增、减压的，而是以一定规律逐步进行。如登高车制动时，制动管的减压是从登高车前端向后不断传播的，这种空气压力波动沿制动管长度方向由前向后传播所形成的波，称为空气波。二、空气波速空气波速是指空气波的传播速度。一般情况，以物理量空气波速来衡量空气波传播的快慢。2制动波和制动波速一、制动波如前所述，登高车制动时，在理想的情况下，制动作用是由前向后逐次传播的现象，这种现象称为“制动波”。但“制动波”并不是一种波，因为在实际制动中，制动作用存在“跳越”想象，并不完全遵循由前向后的规律发生。二、制动波速制动波速是衡量制动波传播速度快慢、评定制动机性能的重要指标。制动波速zbw的值越高，说明制动的同时性越好，越有利于减小登高车的纵向冲击和缩短制动距离。目前，较好制动机的制动波速，常用制动为60～230m/s，紧急制动为250m/s以上。

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　　  3缓解波和缓解波速登高车缓解时，沿着制动管的长度由前向后逐次传播缓解作用的现象，称为缓解波。其传播的速度称为缓解波速。影响缓解波速与制动波速快慢的因素有空气的传播速度、制动机性能好坏、阀件的灵敏度及管路设计，为了提高缓解波速与制动波速应综合考虑以上因素。

　     4制动机的稳定性、安定性与灵敏度:　　一、稳定性，制动机对登高车要产生制动作用，必须同时对制动管施加一定的减压量和一定的减压速率，其中，减压速率就是制动机稳定性的具体指标。当制动管的减压速率没达到某一数值时，制动机不产生动作，这就是制动机的稳定性。为了避免由于制动管的漏泄及气压波动而引起自然制动现象，制动管的减压速率或漏泄量小于20kpa/min时制动机不发生制动作用。二、安定性，制动机的安定性表现为，当实施常用制动时不发生紧急制动作用，即当制动管的减压速率在10～40kpa/s时，制动机产生的是常用制动。三、灵敏度，　制动机的灵敏度表现为，当制动管的减压速率达到某一数值时，制动机应马上动作产生相应的制动作用。其中，常用制动的灵敏度为10～40kpa/s，紧急制动的灵敏度为70kpa/s。

  　　  小结　　⑴介绍了从人力制动到机械制动、从直通式空气制动机到自动式空气制动机的制动机发展概况。我国现阶段使用自主研制的制动机有JZ-7型空气制动机、DK-1型电空制动机、JZ-7型电空制动机及DK-2型制动机；⑵对制动、缓解等专业术语进行了定义。根据不同的方式对制动方式进行分类，并对每种制动方式的工作原理、结构特点作了分析；⑶介绍了制动系统的控制关系。自动空气制动机的工作原理是制动管增压，登高车缓解；制动管减压，登高车制动；⑷分析了制动机的空气波、制动波和缓解波，对制动机评价指标稳定性、安定性与灵敏度做了解释。

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