疲劳载荷谱及载荷谱编制方法 ??   台山登高车出租,  台山登高车租赁,  台山登高车    1疲劳载荷谱的概念,   疲劳载荷谱是进行疲劳寿命分析、疲劳强度分析和计算、疲劳设计的基础。所谓疲劳载荷谱，即：结构或构件经历的载荷—时间历程，经过计算机数据处理后得到的载荷值与频次之间的图形特征关系的统称。载荷谱的编制必须从结构实际情况，损伤等效的反应出结构构件在不同工况下载荷与时间的历程关系。编制的载荷谱一般有两种：一维载荷谱和二维载荷谱。二十世纪四十年代中期，Miner定律的提出，使得疲劳载荷谱的影响得到了工程界的高度重视。疲劳载荷谱真正得到研究和具体方法化进展是在1970年初随着计算机在结构疲劳领域的广泛使用，以及“雨流计数法”的被认可之后。

     2疲劳载荷谱研究现状,  相当多的领域涉及到疲劳问题。研究者们在这些领域常年进行疲劳载荷谱研究。其中在机械领域，科学家经过50多年的理论和现场实测，得到了许多构件的疲劳载荷谱，为以后的机械设计、试验等提供了重要的数据来源。目前，疲劳载荷谱的编制主要集中在机械领域，关于工业厂房中悬挂吊车网架结构的疲劳载荷谱研究较少。我国科学技术的快速发展是工业建筑厂房中网架结构广泛使用的必然趋势，网架结构的疲劳问题也就随之会成为工程界一个热议话题。过去一段时间有团队针对首钢850车间厂、炼钢厂吊车梁的疲劳应力情况进行了大量的实地测量工作，获得了有关欠载系数和等效应力幅值。现在某研究院又对6个重级吊车梁进行现场实测，获得大量的吊车梁应力幅值，进而编制向相应的载荷谱，之后又对各厂房进行了残余疲劳寿命估算。在众多的吊车吊重当中只有3t吊车才会产生疲劳现象；但大多数工程师认为我国的工业厂房大多数使用频繁，长期往复势必会产生疲劳破坏；此外，通过应用自制荷重记录仪，进行了20多个车间3t，5t，10t吊车的载荷谱实测工作，他们提出吊车起重时动力作用不能忽略，建议取起吊次数的1.5～3.5倍。1999年之后十年中，作为国内网架结构疲劳性能研究的重要基地之一，对于高强螺栓和焊接空心球在结构试验室进行了系列的常幅和变幅疲劳试验，且理论和实际结合，同时结合理论研究，取得了一系列研究成果在疲劳载荷、疲劳寿命估算和疲劳强度和设计等方面。

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      3载荷谱的理论,  编制悬挂吊车网架疲劳载荷谱理论编制可行性基于以下4点：1.电脑模拟分析吊车轨道受力状况。吊车轨道可简化为连续梁，吊点可作为铰接处理。工业建筑厂房刚度足够，故可认为轨道吊点支座为不动铰支座。2.电脑模拟吊车荷载。“工业厂房吊车随机荷重频次的统计分布可以按正态分布进行理论模拟”。而且对于悬挂吊车的工作制、荷载状态确定的吊车，查清吊车每日起吊次数，通过载荷状态相对应的Kp（载荷谱系数）值，由电脑便可产生系列随机荷载序列，最后以特定步长对吊点反力影响线进行加载得到计算机模拟的载荷—时间历程，即载荷谱。3.当前工业厂房对网架疲劳强度的要求，通过借鉴载荷谱在机械、桥梁和航空领域的现有成果，再结合吊车实际运行过程中情况，从理论上编制悬挂吊车网架结构的疲劳载荷谱是可行的。4.吊车网架结构吊点构造不同会导致编制载荷谱结果表达形式存在差异。为了使载荷谱结果简洁、统一和方便使用，本文载荷谱的编制为应力谱。综上所述，本文提出的悬挂吊车网架结构疲劳载荷谱理论编制的总体框架。

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