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http://www.shundeludengchechuzu.com/ 登高车液压系统的负载敏感技术的应用    佛山登高车, 佛山登高车出租, 佛山登高车租赁
新闻分类:行业资讯   作者:admin    发布于:2018-08-274    文字:【】【】【


     登高车液压系统的负载敏感技术的应用    佛山登高车,  佛山登高车出租,  佛山登高车租赁       在设计液压系统时,系统的压力和流量是主要关注的目标变量,其中负载决定液压系统的内部压力,液压执行元件的速度则由流量控制。负载敏感技术的主要目的就是平衡液压系统整体的压力与流量变化,通过具有负载敏感特性的液压泵或是液压控制元件,为所在的液压系统回路维持合适的压力和流量参数。相较于传统的液压技术,负载敏感技术能量转化率很高,其系统整体的功率损耗低,可以有效节约能源,降低液压系统产生的废热。负载敏感技术的诸多特点对液压传动十分有利,是理想的液压传动与控制技术,所以本文采用负载敏感制动阀回路来实现液压缸的缓冲制动。




     负载敏感技术概念,  负载敏感技术主要借助液压系统中负载敏感泵(通常是流量可变的柱塞泵),以及液压回路中的负载敏感阀进行控制,利用泵或阀的流量和指令压力匹配平衡液压系统的流量和压力,进而协调控制负载以及液压执行元件的速度,能够有效提升液压系统的运行平稳性。负载敏感系统本质上是利用压力差进行反馈控制的,在闭环系统中响应系统内的压力或流量参数变化,为整体液压系统提供合适的压力或流量,在保证液压泵输出的压力和对应的负载相匹配的情况下,精确提供负载不同运行阶段所需的速度。负载敏感阀能够控制其压差保持恒定,系统的流量和负载产生的压力无关,只取决于阀口开启的大小。具备负载敏感技术的液压系统以其作用的方式可以划分为两种类型,一种是阀控负载敏感系统,通过负载敏感阀感知并控制系统压力、流量或是功率的变化;另一种是泵控负载敏感系统,利用负载敏感泵或是负载敏感马达来感知并控制系统压力、流量或是功率的变化。



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     负载敏感技术原理特点,   负载敏感多路换向液压控制系统原理图。该系统由负载敏感阀、变量泵、压力补偿阀、梭阀和节流阀构成,负载敏感阀与压力补偿阀相互配合,感知系统压力的变化,进而对系统的变量泵进行调节,使泵输出的压力为定值;负载敏感阀与梭阀、节流阀相互配合,调节变量泵输出的流量为恒定。系统流量调节原理为:液压回路中的压力补偿阀调节并维持节流阀进出油口的压差恒定,这样即使负载发生变化,节流阀的流量也不会受到负载变化影响,只取决于节流阀开口大小。系统压力调节原理为:当两个液压缸的负载中有一个增大时,梭阀会将两个负载压力进行比较,之后把高压信号传递至负载敏感阀,使负载敏感阀的阀芯产生动作,平衡变量泵的输出压力和较大负载的高压匹配,即变量泵的最终输出压力取决于最大的负载。



       负载敏感技术研究现状,   负载敏感技术是具有前瞻性的液压传动控制技术,配合电子控制技术,负载敏感技术可以处理更加精密复杂的液压传动系统,受到越来越多的传动及控制系统设计方案的青睐。负载敏感技术在国内应用广泛,在其所研究的新型汽车起重机液压系统中,结合并充分发挥负载敏感技术的节能特性,使得该系统能够在匹配负载压力和输出功率的同时,大幅降低能耗,仅为传统起重系统能耗的10%左右。基于现有SEM80型号的筛土输送机,利用负载敏感技术对原设备进行了液压系统改造,并对应用结果进行了功率分析,分析结果证明新的液压系统有效提高了发动机能源利用率。国内外的研究应用情况表现出负载敏感技术的诸多优势:系统控制精确、运行稳定、油液温度低、能耗少等等,和电液比例阀、伺服阀系统相比,负载敏感阀生产制造成本低,对液压系统的要求少,更容易适应恶劣的工作情况。本文基于负载敏感技术,设计新的液压缸缓冲制动组件回路,使液压缸的制动力能够匹配负载惯性力,最终实现液压缸的缓冲制动。



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点击次数:943  更新时间:2018-08-27  【打印此页】  【关闭

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