登高车液压系统的负载敏感技术的应用    佛山登高车,  佛山登高车出租,  佛山登高车租赁       在设计液压系统时，系统的压力和流量是主要关注的目标变量，其中负载决定液压系统的内部压力，液压执行元件的速度则由流量控制。负载敏感技术的主要目的就是平衡液压系统整体的压力与流量变化，通过具有负载敏感特性的液压泵或是液压控制元件，为所在的液压系统回路维持合适的压力和流量参数。相较于传统的液压技术，负载敏感技术能量转化率很高，其系统整体的功率损耗低，可以有效节约能源，降低液压系统产生的废热。负载敏感技术的诸多特点对液压传动十分有利，是理想的液压传动与控制技术，所以本文采用负载敏感制动阀回路来实现液压缸的缓冲制动。

     负载敏感技术概念,  负载敏感技术主要借助液压系统中负载敏感泵（通常是流量可变的柱塞泵），以及液压回路中的负载敏感阀进行控制，利用泵或阀的流量和指令压力匹配平衡液压系统的流量和压力，进而协调控制负载以及液压执行元件的速度，能够有效提升液压系统的运行平稳性。负载敏感系统本质上是利用压力差进行反馈控制的，在闭环系统中响应系统内的压力或流量参数变化，为整体液压系统提供合适的压力或流量，在保证液压泵输出的压力和对应的负载相匹配的情况下，精确提供负载不同运行阶段所需的速度。负载敏感阀能够控制其压差保持恒定，系统的流量和负载产生的压力无关，只取决于阀口开启的大小。具备负载敏感技术的液压系统以其作用的方式可以划分为两种类型，一种是阀控负载敏感系统，通过负载敏感阀感知并控制系统压力、流量或是功率的变化；另一种是泵控负载敏感系统，利用负载敏感泵或是负载敏感马达来感知并控制系统压力、流量或是功率的变化。

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     负载敏感技术原理特点,   负载敏感多路换向液压控制系统原理图。该系统由负载敏感阀、变量泵、压力补偿阀、梭阀和节流阀构成，负载敏感阀与压力补偿阀相互配合，感知系统压力的变化，进而对系统的变量泵进行调节，使泵输出的压力为定值；负载敏感阀与梭阀、节流阀相互配合，调节变量泵输出的流量为恒定。系统流量调节原理为：液压回路中的压力补偿阀调节并维持节流阀进出油口的压差恒定，这样即使负载发生变化，节流阀的流量也不会受到负载变化影响，只取决于节流阀开口大小。系统压力调节原理为：当两个液压缸的负载中有一个增大时，梭阀会将两个负载压力进行比较，之后把高压信号传递至负载敏感阀，使负载敏感阀的阀芯产生动作，平衡变量泵的输出压力和较大负载的高压匹配，即变量泵的最终输出压力取决于最大的负载。

       负载敏感技术研究现状,   负载敏感技术是具有前瞻性的液压传动控制技术，配合电子控制技术，负载敏感技术可以处理更加精密复杂的液压传动系统，受到越来越多的传动及控制系统设计方案的青睐。负载敏感技术在国内应用广泛，在其所研究的新型汽车起重机液压系统中，结合并充分发挥负载敏感技术的节能特性，使得该系统能够在匹配负载压力和输出功率的同时，大幅降低能耗，仅为传统起重系统能耗的10%左右。基于现有SEM80型号的筛土输送机，利用负载敏感技术对原设备进行了液压系统改造，并对应用结果进行了功率分析，分析结果证明新的液压系统有效提高了发动机能源利用率。国内外的研究应用情况表现出负载敏感技术的诸多优势：系统控制精确、运行稳定、油液温度低、能耗少等等，和电液比例阀、伺服阀系统相比，负载敏感阀生产制造成本低，对液压系统的要求少，更容易适应恶劣的工作情况。本文基于负载敏感技术，设计新的液压缸缓冲制动组件回路，使液压缸的制动力能够匹配负载惯性力，最终实现液压缸的缓冲制动。

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