怎么样对登高车转向故障开展诊断???
新闻分类：公司新闻 作者：admin 发布于：2016-07-274 文字：【
大】【
中】【
小】
摘要：
怎么样对登高车转向故障开展诊断??? 登高车出租价格, 中山黄圃登高车出租, 中山黄圃登高车出租价格 一台登高车，在大修后的磨合过程中，突然不能转向。经检查，发现转向液压油滤油器滤芯外层的钢板网已涨破，滤纸紧贴到滤芯壳体的内壁上。该滤芯分3层，外层和内层采用粗眼钢板网，中层为纸质滤芯，液压油从滤芯外部经过滤后进入滤芯内部。滤芯下部装有安全阀，开启压力为0.12MPa,当滤芯堵塞时，安全阀打开，液压油不通过滤芯直接流入传动液压系统。因此滤油器滤芯外层钢板网被涨破的现象在正常情况下是不可能发生的。进一步检查，果然发现滤油器的进、出油管装反。滤芯堵塞以后，安全阀无法打开，才造成滤油器滤芯外层钢板网被涨破。但是更换滤芯并正确安装进、出油管后，登高车仍不能正常转向。压较低。根据这些情况，排除了转向离合器主体存在故障的可能性，主要问题表现供油压力不足。
2.检查转向离合器这次转向故障有可能是滤油器滤芯被涨破后，杂物进入到转向离合器，损坏了油封而造成离合器泄油。打开后桥箱后盖，启动发动机，在登高车静止的情况下拉转向操纵杆，可以听到左、右离合器都有喷油的“啦啦”声，左离合器较为明显，而且可以看到从离合器箱体里飘出雾状传动油。为了确诊，经对比检查，与其他登高车情况基本相同。接着对该登高车左、右转向离合器的油压进行了测定，怠速时左、右离合器的油压是0.3MPa，高速时由压接近0.7MPa，油3.排除转向主减压阀故障传动液压油从转向泵进入转向主减压阀和转向控制阀的进油口。因为通向转向离合器和制动助力器的回路是关闭的，所以回路中的油压不断上升，当压力达到2.16MPa时，打开转向主减压阀，液压油流到了变矩器回路中。若驾驶员不操作转向操纵杆，此时的回路压力为2.16MPa;若有杂物卡住转向主减压阀阀芯，导致转向主减压阀常开，那么转向回路的油压将无法建立;若阀芯上的小孔被堵，液压油就无法进入到阀芯内部，也就无法利用小活塞向左推动阀芯，转向主减压阀就失去溢流作用，回路压力将急剧升高，就会涨裂转向滤油器的上盖。
http://www.denggaochechuzu.com/
登高车液压油温偏高的原因: 排除离合器制动故障打开两侧制动带调整螺栓孔盖，启动发动机时发现，右转向离合器制动带的调整螺栓随着离合器转动而自动向上升起，由此诊断是右转向离合器的制动带自动抱死。，当把一侧转向操纵杆拉出时，转向阀工作，转向离合器分离，登高车缓慢转向;再进一步拉转向操纵杆时，到制动助力器的液压油路就会打开，使液压油流向制动助力器，从而使制动带产生制动作用。右制动带自动抱死的最大可能就是制动阀的阀芯被杂物卡在开启的位置，当转向操纵杆回位后，制动阀芯被卡死，无法回位，造成进油口D和E间的油路常开，使液压油流向助力器而产生了制动作用。清洗右侧制动阀后，故障消失。一台登高车连续工作约2h后，液压油温报著装置报警，此时油温高达106℃。油温偏高的原因可能有:油温传感器失灵:液压系统压力太低，系统工作分析并联单向阀2也可能有故障，测量c点温度为64℃，与仪表显示温度基本相符，最终判定液压系统回油没有经过散热器而直接回到油箱。
登高车出租价格, 中山黄圃登高车出租, 中山黄圃登高车出租价格 
