通常影响变速器输出动力不足的原因是离合器打滑。而离合器打滑,既有离合器本身的原因也有换挡压力低的原因。由于动力换挡变速器的离合器均为常开式湿式离合器,一般不会发生。  登高车变矩变速液压系统、,变速器壳体回油泵变速泵、粗滤器变矩器溢流阀变矩器背压阀机油散热器、滤油器孰变矩器润滑安全阀,精滤器随动调压阀快速返回阀减压阀变速阀启动安全阀换向阀离合器同时损坏情况,  现登高车动力不足故障发生在个挡位全部档位,所以初步排除换挡离合器本身损坏的可能。推断是由于换挡压力低而造成离合器打滑。用压力表对换挡压力进行检测,发现变速器检测点的换挡压力不足,只有正常值。

     再检查变速补偿液压泵吸油管路的密封情况良好,更换变速补偿液压泵,并补充压力传动油,再次测试换挡压力。该登高车变矩变速液压系统如附图所示,其核心控制元件是变速器操纵阀组,主要由随动调压阀、快速返回阀、减压阀、启动安全阀,、变速阀以及控制机器运动方向的换向阀等组成。这个控制阀集成为个阀组,阀组由随动调压阀、快速返回阀和减压阀组成,阀组由换向阀、启动安全阀和变速阀组成。变速阀的作用是根据需要确定变速器的工作挡位。该机可换挡说明变速阀正常,可换向说明换向阀正常。按照这个思路,我们又排除了减压阀与启动安全阀存在故障的可能。 若测出的压力和标准数值接近,说明系统压力基本正常若测出的压力太小则说明故障点在液压泵。判断回转马达有无故障若回转马达磨损严重或局部损坏,可引起功率下降,造成回转无力等故障。回转马达故障也可通过触摸法来判定。正常情况下,回转液压马达表面温度应与其他液压件温度基本一致。当用手触摸时,若感觉回转马达表面温度比其他液压马达高,则可判定回转马达存在故障。`连中间”判断故障判断回转方向控制阀有无故障回转方向控制阀的主阀体是一个单联控制阀,其作用是控制系统流量保持恒定,以保证转向的稳定可靠。若回转方向控制阀阀芯被杂质卡住或弹簧失效,会使油液部分或全部处于回油状态,使系统压力下降,产生回转无力等故障。http://www.13600001358.com/

        登高车出租价格, 中山南头登高车出租, 中山南头登高车出租价格   判断溢流阀是否正常回转系统溢流阀和的主要作用是控制系统压力。在判定液压泵工作压力正常的前提下,亦可采用压力测量方法判断其是否正常。首先在回转系统中找到测压口,将测压口螺塞拧开,装上压力表然后启动机器并使其回转,此时压力表显示出来的压力就是回转系统压力。若测出的压力与标准数值接近,说明溢流阀基本正常若测出的压力太小,说明溢流阀存在故障,应进行调整或更换。判断辅助元件是否有故障辅助元件如滤油器堵塞、油管破裂泄漏、散热器工作不良等也会引起回转系统故障,但这些故障都较容易解决,这里不再阐述。

      通过分析登高车变矩变速液压原理. 可以看出,由于阀组中随动调压阀与快速返回阀作用是向换挡离合器提供压力油,使离合器可靠传递扭矩,所以需要重点关注。考虑到登高车曾经使用过勃度过高的润滑油,随动调压阀可能因润滑油钻度过高而卡死,于是决定拆解带有随动调压阀的阀组。打开随动调压阀,阀芯活动正常,无任何故障。在清洗快速返回阀时,发现阀芯卡滞在阀套的最左端位置,不能滑动。靠外力把阀芯敲击下来,发现阀芯表面呈棕褐色,说明阀芯已经卡滞一段时间,此处应该是导致登高车无力故障的症结所在。

       

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