均安登高车出租， 乐从登高车出租， 龙江登高车出租      进油阀弹簧刚度和预紧力对阀芯滞后高度的影响？    从分别是弹簧预紧力 F1=2N 时，不同弹簧刚度下阀芯位移、速度、瞬时合力、瞬时液压力随时间的变化曲线。由对阀芯的位移、速度、加速度以及受力进行综合分析。可知： 

         当弹簧刚度由 1000N/m 增大到 2000N/m 时，阀芯最大位移由 1.31mm 减小到0.99mm，减小了 24.43%。当弹簧刚度为 3000N/m，最大位移为 0.83，较 K=2000N/m 时降低了 16.16%。这是由于同等位移下，弹簧刚度系数越小的阀芯受弹簧力越小，因此更大的弹簧刚度会导致更小的阀芯位移，但是随着弹簧刚度继续增大，阀芯刚度大小对阀芯运动位移的影响幅度也会有所下降。同时，由于弹簧力对位移的制约，弹簧刚度大的阀芯在开启过程中存在回缩现象，且随着刚度的增大，回缩距离也会增大。理论上，弹簧刚度越大的阀芯的回程运动速度越大，但是由于关闭过程中阀芯开度越来越小，弹簧进油阀弹簧刚度和弹簧预紧力刚度的影响也越来越小，因此弹簧刚度对进油阀阀芯滞后效应的影响并不显著。 （2）可以看出进油初始阶段，三个工况下阀芯液动力均很快到达极值，此时三者的极值相等，为 9.5N 左右。此后的工作过程中，弹簧刚度越大的阀芯所受液压力略大。这是由于弹簧刚度大的阀芯位移更小所引起的。但是总体上看，弹簧刚度对阀芯液动力的影响并不显著。 

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         进油阀弹簧预紧力   从分别是弹簧刚度 K1=2000N/m  时，不同弹簧预紧力下的阀芯位移、速度、瞬时合力、瞬时液压力随时间的变化曲线。 可知： 

        （1）弹簧预紧力对阀芯最大升程的影响与弹簧刚度的影响类似。弹簧预紧力越小，阀芯的位移越大。阀芯位移达到极大值的时间越长。 

 

       （2）相对于弹簧刚度，弹簧预紧力对阀门关闭滞后效应的影响更加显著。当弹簧预紧力由 1N 增大到 2N 时，阀芯滞后高度由 0.415mm 减小到 0.29mm，减小了 30%。当弹簧预紧力为 3N，阀芯滞后高度为 0.27mm，较 F=2N 时降低了 6.9%。因此可以通过增大预紧力的方式减轻阀芯滞后现象，但是随着弹簧预紧力增大，预紧力对阀芯滞后高度的影响程度减弱，因此增大弹簧预紧力的方式不可能完全消除阀芯关闭滞后现象。

           不同弹簧刚度下的滞后高度基本一致，这说明对进油阀而言，弹簧刚度对阀芯关闭滞后的影响很小，而弹簧预紧力对阀门关闭滞后效应的影响更加显著。这是因为在回程运动中，随着阀芯位移的减小，弹簧刚度对阀芯运动的影响也在持续减弱，弹簧力减小。而弹簧预紧力为恒定值，对阀芯的回程运动有更强的影响效果。 由此可以推断，在进行弹簧参数的设计时，可以通过尽可能地提高弹簧预紧力、降低弹簧刚度来同时满足增大阀口开度和降低阀芯滞后高度的目的。

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