黄埔登高车出租,  黄埔登高车租赁,  黄埔登高车公司   怎么开展温度对伺服阀滑阀副摩擦力影响??      温度对滑阀副摩擦力影响实验原理,  电液伺服阀滑阀副在航天航空系统领域中常常工作在各种各样的温度环境下，而且温度也是影响电液伺服阀滑阀副摩擦力的另一个重要因素。所以温度对电液伺服阀滑阀副摩擦力的影响实验研究就显得十分必要。温度会影响电液伺服阀滑阀副的结构变化、阀芯和阀套材料相关物理参数的变化，航空液压油的粘度变化等等。这些变化都将影响电液伺服阀滑阀副的摩擦力，从而造成电液伺服阀在高温工作情况下的控制不精确和失效等问题。通过对电液伺服阀在各种温度环境下的摩擦力进行精确掌握和测量，对以后电液伺服阀在各种温度工作环境下的控制性能和故障避免可以进行准确把握。温度对电液伺服阀滑阀副阀芯和阀套的结构变化和物理参数以及航空液压油液的物理参数都有一定的影响，这些结构变化和物理参数的变化都将影响电液伺服阀滑阀副的摩擦力。对于电液伺服阀滑阀副摩擦力的研究应用的是伺服阀滑阀畐ＵＢｏｗｄｅｎ摩擦力模型进行分析。通过进行温度对伺服阀滑阀副Ｂｏｗｄｅｎ摩擦力模型中参数的影响实验研究，从而得到温度对电液伺服阀滑阀副的摩擦力影响关系。

        对于温度对电液伺服阀滑阀副摩擦力影响研究也应用滑阀副高温特性参数测试实验台进行实验研究。应用滑阀副高温特性参数测试实验台中的热风机对电液伺服阀滑阀副的阀芯和阀套进行加热，应用红外热成像温度测试仪来进行温度的测量。在使用红外温度测量仪对温度进行测量的同时，要控制热风机加热的温度来创造更加贴近实际的不同温度下的工作环境。做温度对电液伺服阀滑阀副摩擦力影响实验研究，应用滑阀副高温特性参数测试实验台的库伦摩擦力测试工位，热风机和红外热成像温度测试仪将配合测试工位完成温度实验。

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        温度对滑阀副摩擦力影响实验分析,  进行电液伺服阀滑阀副的温度与摩擦力的关系实验，首先检查各类器件保证其能正常运转。将泵站电源打开，将主泵开启，然后进行升压、保压和对主泵压力进行调节。在缓缓打开库伦摩擦力工位的进油口阀之前，先打开回油阀。将进油阀打开少许，在有少许油液通过后确保无漏油现象，再将进油口阀门完全打开。将电液伺服阀滑阀副的ＡＢ截止阀打开，并且使用最低压力２ＭＰａ进行通油，将电液伺服阀滑阀副的阀芯自动归位到中位。当ＡＢ两腔的压力达到相等时，滑阀副的阀芯归位到中位位置。在航空液压油液浸满整个滑阀副后，应用热风机对电液伺服阀滑阀副进行加热，应用热红外成像温度测试仪对电液伺服阀滑阀副进行温度测量，当温度达到所要测试的温度节点后重复速度实验时候的实验过程。实验结束后对实验数据进行整理和分析，做出电液伺服阀滑阀副的摩擦力随温度变化的关系曲线，并与仿真曲线进行对比。为保证温度对滑阀副摩擦力影响实验的准确性和可靠性，排除其他影响滑阀副摩擦力的因素，应用控制变量法在滑阀副阀芯的速度为０．０３ｍｍ／ｓ时，进行不同温度的实验。应用滑阀副高温特性参数测试实验台对２０°Ｃ，４０°Ｃ，６０°Ｃ，８ＴＣ，１００°Ｃ，１２０°Ｃ，１４０°Ｃ，１６０°Ｃ等各个温度下的电液伺服阀的摩擦力进行实验测试，并对数据进行采集和记录。由于温度对电液伺服阀滑阀副的影响实验中，对于温７９度的精度控制有这一定难度，所以每组温度值的电液伺服阀滑阀副的摩擦力都要测量２０组，并用每个温度值所测得摩擦力的平均值代表这一温度下滑阀副所受的摩擦力，以保证实验的准确性。

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