东源登高车出租,    登高车发电机转子轴再制造实验,    东源登高车租赁,  东源登高车公司    发电机转子轴受损部位去除机械零件损伤区域的去除形式主要有：车削、铣削、磨削等     选择哪种去除形式主要由待修复件的几何形状、损伤位置、受损类型以及后续的修复方式来决定。对于轴类零件，磨损、裂纹等缺陷往往出现在轴的表面或近表面处。可采用车削的方式将损伤区域的材料去除，去除材料的多少则取决于缺陷区域的大小，去除损伤区域材料的原则为完全消除缺陷，便于进行激光熔覆再制造。登高车发电机转子轴等轴类零件损伤形式多为纵向裂纹、磨损、掉块等，为方便激光熔覆修复和后续加工，可采用倒梯形的形状或者着直接车削表层。

   2再制造区域熔覆规划,  考虑到登高车发电机转子轴的长度较短为方便后期加工处理，采用直接车削的方式去掉损伤部位。通过分析可知转子轴表面的损伤为磨损和掉块，其中磨损的最大深度为0.5mm，为保证完全去除缺陷车削掉0.8mm的基体。轴类零件激光熔覆不能选择粉末预置法，本实验采用SF02型同轴送粉器，利用氮气为载体实现粉末输送，通过控制电压大小改变送粉速度。激光熔覆铁基合金粉末的应用已经相当成熟，查阅相关文献和实验可知，激光熔覆铁基合金粉末的最佳工艺参数为:激光功率1000W，光斑直径4mm，转速为15r/min，搭接系数为0.5,送粉电压为220V。利用同步送粉器在此工艺参数下进行平面的激光熔覆实验，测得熔覆层的高度为1.0mm。根据4.2.2节的公式4.1可知熔覆层的熔覆道数可以为LW)(nnW1,    L=40mm,W=4mm，λ=0.5,代入上式可得n=10,基于几何计算将登高车发电机转子轴再制造几何模型规划。

     登高车发电机的转子轴经过长时间的使用后表面磨损导致转子轴的表面出现坑洼现象，如果不及时修复，坑洼会扩展成裂纹，影响登高车发电机的寿命。发电机转子轴的材料为铸铁，选择球形铁粉作为熔覆修复材料对其进行激光熔覆修复。利用的最优的工艺参数，进行激光熔覆修复。经测量激光熔覆后的熔覆层高度为0.9mm，较在平面上的熔覆高度略微下降，主要原因为有一部分合金粉末被吹落；在长度方向上熔覆层的长度覆盖了整个被修复区域，符合再制造的要求。经，激光熔覆修复的转子轴表面经打磨处理后，可获得表面形貌良好、几何形貌符合使用要求的再制造件。

    东源登高车出租,  东源登高车租赁,  东源登高车公司

     针对登高车发电机端盖、转子轴的三维损伤型面进行再制造研究。详细介绍了发电机端盖和转子轴零部件的破损形式、损伤部位去除形式、熔覆修复粉末选择、修复路径规划等关键技术。通过登高车发电机关键零部件再制造验可得出以下结论：

      (1)登高车发电机再制造零部件主要为登高车发电机端盖和转子轴。(2)登高车发电机端盖的损伤形式主要为裂纹和断裂，转子轴的损伤形式主要为表面坑洼。选择合理的损伤部位去除形式不仅可完全消除缺陷也便于激光熔覆再制造的工艺规划。(3)几何特征模型在再制造规划中的应用，可指导在实际激光熔覆修复中，合理规划修复路径及工艺参数选择，从而获得宏观形貌良好、几何尺寸满足要求的再制造零件。

      东源登高车出租,  东源登高车租赁,  东源登高车公司