蓬江登高车租赁,  怎么设计登高车的并联式混合动力驱动系统结构??    蓬江登高车出租,  蓬江登高车公司      主要研究了混合动力系统的结构与参数匹配。得出合理的结构和参数匹配使整车多项性能指标得到提高，同时也为后续进行整车控制策略及性能仿真打下基础。本文选择轻度混合的并联式混合动力汽车结构，并对该结构的动力元件(发动机、动力电池组、电机、变速器等)进行初步计算并验证选型的正确性。

     1动力系统结构的选择,   所谓并联式混合动力汽车就是将其传动系统联合在一起；具有两个以上的传动系统来驱动整车，并且各个传动系统均需要连接车载能源。并联混合动力汽车传动系统可分为三种不同的联合方式，分别为单个系统联合式、单轴联合式和双轴联合式。根据发动机的布置位置可分为：前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。本文采用双轴后变速箱混合动力结构，发动机和电动机通过不同的线路将输出功率传递给扭矩耦合器，再传递给差速器，最后带动车轮运动，可以看出变速箱对电动机和扭矩耦合器都没有影响，因此，后变速箱系统具有更好的性能，适合于本文对发动机的要求。

      2发动机的选择,   汽车的主要动力源是发动机，发动机对汽车的整体性能指标有着显著的影响。因此，发动机的选取是混合动力汽车设计的核心部分，其发动机应具有小型化、低油耗、低排量的特点。目前转子发动机、二冲程发动机、四冲程汽油和柴油发动机可以在混合动力汽车上使用。(1)发动机的分类转子发动机，其工作原理是将燃气燃烧的膨胀力直接转化为扭矩，而不像往复式发动机那样做无用的直线运动，而且转子发动机具有更高的功率密度，因而它比相同功率的往复式发动机具有体积小、质量轻、结构简单、故障率低、噪声和振动小等优点。二冲程发动机，因其具有高功率密度和较低的机械损失而被广泛使用。由于二冲程发动机没有阀，所以其结构简单、制造成本低，并且它具有双点火系统，在带动汽车行驶时具有双倍的驱动力，突出了二冲程发动机机械效率较高、机械耗能较低的优点。然而，其机械零部件磨损很快，需经常润滑。二冲程发动机一直受到排放量高的困扰，据报告显示。车用二冲程发动机每公里排放的HC和CO分别是四冲程发动机的5倍和1.5倍，这些不足导致了二冲程发动机适合用于推重比较大且发动机不常用的场合，更适合用作摩托车发动机。四冲程发动机，包括汽油机和柴油机两种类型。相对于二冲程发机，四冲程发动机具有油耗低、工作噪声小、振动小、排放清洁、能够长时间运转等优点。它的缺点是体积重量偏大，但近些年随着技术和材料的发展，四冲程发动机的重量和体积比以前有了较大的改善。目前大多数汽车使用的都是四冲程发动机，其技术更成熟，四冲程发动机凭借其较好的性能在混合动力汽车上得到了广泛地应用。混合动力汽车发动机的选择应满足以下条件：一是确保单独驱动时的基本要求；二是满足整车动力性要求；三是保证整车在经济区域内运行。

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       综合考虑发动机的工作特性以及保证发动机在经济油耗区域内工作等因素，混合动力汽车多选用四冲程汽油机。(2)发动机参数的设计①发动机最大功率emaxP及对应转速pn,   在发动机单独提供动力时，应该满足汽车以最高速度在水平路面上行驶时所需要的最大功率，即tDemAvCgfvP7614036003maxmax1max，m为汽车总质量（kg）；g为重力加速度（2/sm）；f为滚动阻力系数，av用maxv代入，取hkmv/120max；maxv为最高车速；DC为空气阻力系数；t为传动系效率；代入公式（2.1）计算得PkWe8.451max。因为设计的汽车主要在城市行驶，查阅相关资料可知对应转速为rnmin/5000p。②满足汽车爬坡要求的功率e2maxP当汽车需要爬坡时，尤其是在爬长坡时，为了维持电机电量，一般不要求电机助力，发动机单独驱动汽车爬坡需要满足的输出功率，即taaDaemgvmgfvAvCP,   761403600sin3600cos32max，坡度角，取35.0arctan，将数值带入(2.2)计算得PkWe6.592max。

     综上所述，发动机功率要大于其中的最大值，即),(eee2max1maxmaxPPMaxP,  考虑到发动机需要在经济油耗区间内工作，需要10%的功率余量，另外，在行驶过程中，发动机还需给蓄电池提供一部分能量用于充电，综合考虑后，取发动机PkWe70max。③发动机最大扭矩及对应转速为了准确了解发动机的性能特征，可以进一步求出发动机的最大扭矩，即peenPTmaxmax9549,   β为扭矩适应系数，范围为1.1~1.3，本文取β=1.1；np为最大功率转速(r/min)，12rnmin/5000p。计算得NmTe180max。根据公式求得rnmin/3571~2500t。

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