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   改善登高车球笼式万向节润滑条件的方法
　　由于球笼式万向节属一次性润滑，故不能满足登高车在恶劣环境下(如涉水作业、泥泞道路作业)工作的需要，常因润滑不良造成万向节钢球，球笼、球头和球座的严重磨损，以致报废。
　　为了改善万向节的润滑条件，可在万向节的外罩上加工出一注入润滑脂的油道。具体方法是：
　　①起动机发动机，将登高车前桥支起使轮离地，再向左转动转向盘直至露出左万向节的外罩2.
　　②使登高车处于直线行驶的状态，现在万向节内处半轴的中轴线上、万向节外罩的正前方处钻-φ5mm的通孔，然后将孔攻丝。
　　③在用润滑脂枪往内注入润滑脂的同时，用力小范围地转动前轮，以更有的润滑脂进入万向节内。
　　④注满润滑脂后，用φ6mm的螺堵3(螺堵的长度与外罩的壁厚相同)堵住通孔。
　　⑤放下前桥使轮着地。
　　⑥右万向节的加工方法同上。
　　实践证明，万向节增加此油道后除大修时可注入润滑脂外，若每季度再注入一次，其润滑效果就很好了。

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     登高车转向器漏油的方法。
　　(1)查看漏油痕迹可循痕迹发现漏油部位。如漏油部位是阀体、配油盘、定子及后盖结合面处，可先用手检查结合螺栓的松紧度。若螺栓太松，且拧紧后不再漏油，则“登高车转向器漏油”故障在此。
　　(2)若螺栓不松，可将后盖上的所有螺栓拧松，然后按交叉的顺序拧紧，如不再漏油说明螺栓没按规定顺序拧紧。
　　(3)若螺栓按规定顺序拧紧后仍漏油，说明结合面有脏物或结合面不平或密封l割硬化、老化、损坏，此时就分解转向器，如结合面间有脏物应清洗;并检查限位螺栓处的垫圈，如不平，应磨平或更换垫圈。

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