海珠登高车出租， 南沙登高车出租， 增城登高车出租         某型号共轨高压供油泵匹配设计研究背景及意义？     柴油机由于其突出的扭矩特性、热效率，高耐久性和低成本成为了现今实际应用最为广泛的内燃机。但是柴油机所引起的环境问题也不容忽略。为了解决柴油机所造成的排放和噪声问题，高压共轨技术应运而生。高压共轨技术催生了全新的柴油机燃料供给系统，能够实现更加同步、高效、可靠的配流。

        高压共轨技术可以改善燃油雾化情况，加快燃烧速度，提高燃油利用率，降低尾气排放。高压共轨供油系统主要组成部分为高压供油泵、共轨管路、喷嘴等，对柴油机的动力性和经济性有较大影响。其中，供油泵的实际工作特性对共轨管内压力的稳定性起到决定作用,泵的容积效率也会对喷油器的最高喷油压力产生较大影响，可以说高压油泵对柴油机整体性能有举足轻重的影响。  在供油泵的工作过程中,进、出油阀是否均能及时地开启和关闭对实现燃油的连续供给具有相当关键的作用，因此其阀芯的运动规律是供油泵工作特性仿真过程的重要部分。而阀芯的运动会引起工作腔内燃油非稳态流动，阀芯下游会出现较为复杂的流动状态，例如产生二次流、漩涡等流动现象。复杂的流场情况与阀芯运动相互耦合，相互制约，导致阀芯的运动规律及流场演变错综复杂，为工程实际中供油泵的优化造成较大阻碍。 

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        目前对于阀门流通特性的探究，大多是对一般性的液压阀门,而没有具体到某种特定装置，因此也就没有考虑柱塞的运动规律对阀门流通特性的影响，且多是进行单一阀门的计算仿真，而不是进行进油阀与出油阀的联合仿真。而阀门在特定原型机运动规律、不同工况下的流通特性问题是非常值得研究的问题。本课题旨在实现高压油泵进、出油阀阀芯与柱塞运动的动态耦合，得到高压油泵配流阀全工作过程的流通特性，为高压油泵配流阀的设计优化提供参考。

         主要研究内容 ：本文拟结合 Fluent 动网格技术，对高压油泵工作过程进行数值模拟仿真。主要目的为分析配流阀阀芯的运动规律、阀芯瞬时受力，不同时刻泵内流场。并进一步探究转速与阀组结构参数对配流阀流通特性的影响。 首先对流体数值仿真的原理，包括控制方程、湍流模型、动网格理论等进行简要介绍。 之后进行数值模拟前期准备工作。对本文研究的高压油泵进行三维建模，划分计算网格。对阀芯运动进行受力分析，建立柱塞与阀芯运动方程，编译 UDF 程序，设置边界条件与初始条件，并进行计算模型的验证。 基于数值仿真，得到不同时刻柱塞泵流场压力、速度分布，阀芯的运动规律与阀芯的受力情况，计算分析不同的凸轮转速对柱塞泵流场与阀芯运动规律的影响。 最后分析不同阀组结构参数对柱塞泵工作特性的影响。分别分析进、出油阀弹簧预紧力、弹簧刚度、阀芯质量与阀芯升程对阀芯的运动规律、阀芯液动力与阀芯滞后特性的影响规律。

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