江门登高车出租,  江门登高车,  江门登高车公司    LSEC9D空气压缩机组:      ⑴螺杆空气压缩机利用螺旋转子啮合来实现空气压缩，每一对转子由安装在空气压缩室外侧的高容量耐磨耗轴承支撑，转子两端用单列圆柱滚子轴承来承受径向载荷。另外转子的排气端还安装有角接触球轴承来承受轴向推力载荷。⑵电动机按其磁极（或绕组）的不同可以2极或4极运转。登高车控制系统通过选择继电器来实现磁极的转换。电动机可以6倍柴油机速度或3倍柴油机速度运转。⑶纸质滤芯空气滤清器在空气送往空气压缩机之前对进口空气进行过滤，并在靠近滤清器壳体处设节流显示器用作自检。⑷机油盒主要用于储存润滑用的机油和空压缩机有效工作的压缩机油，同时，实现从压缩空气中分离机油的功能进行油气分离。⑸油气分离器主要将使机油/空气混合物的机油从压缩空气中分离出来。空气压缩机前后端均有1个。⑹在机油盒之前，安装的机油滤清器主要作用是过滤机油中微粒直径大于27nm杂粒。

          二、工作原理,  空气压缩机生产压力空气的原理，是通过其从、动螺旋齿之间的啮合实现的，如图3-4所示。主动转子（4个螺旋凸型齿）带动从动转子（5个螺旋凹型齿）啮合，进气口瞬间形成真空，大气通过空气滤清器，经进气止回阀流入进气口，随着转子的转动，在凸型和凹型齿空腔内的空气沿轴向流动，主动转子和从动转子之间啮合的容积不断变小，空气压力逐步升高，形成吸气→压缩→排气的循环过程，生产出持续、平稳、无波动的压力空气。从排气口流出的压力空气，其实是油气混和物。流入机油盒后，通过改变流向和碰撞的方式，使大部分油通过离心作用被分离到机油盒底部；还有少部分的汽化油跟随压力空气进入机油冷却器后进行分离，最后形成洁净的（几乎无油）的压力空气。

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       2TYPH00N-5.6D2/4U型空气压缩机    一、组成及布局:　　TYPHOON-5.6D2/4U型空气压缩机组由驱动装置、空气压缩机体、冷却装置、辅助机件和底座组成。驱动装置主要包括了交流电机、空压机与电机的连接装置；空气压缩机体由油气筒、机头、蜗壳和风机后盖组成；风冷却装置包括了温控阀和冷却压力空气的冷却器；辅助机件包括了安全阀、空气过滤器、油过滤器和电控箱等；底座是压缩机组安装的基础，把2台空压机组用螺栓连接成一个整体。

         二、工作原理TYPHOON-5.6D2/4U型空气压缩机组的工作原理与LSEC9D型空气压缩机的工作原理基本相同。与进口的LSEC9D型空气压缩机相比，TYPH00N-5.6D2/4U型空气压缩机除了采用结构简单、先进成熟的风冷方式，还采用了国内传统的冗余设计，每台空气压缩机均独立，不存在共用部分，并各配一套辅助系统，提高了整个机组的可靠性。

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