萝岗登高车, 萝岗登高车出租, 萝岗登高车租赁      怎么建立电液伺服阀滑阀副的摩擦力与温度，压力和速度相关的数学模型??    进一步对伺服阀滑阀副摩擦力实验结果进行分析研究，得到了伺服阀滑阀副摩擦力与温度和速度等影响因素的关系，对指导伺服阀滑阀副的优化设计，生产和精确控制起到积极作用。通过分析电液伺服阀滑阀副的复杂结构，建立伺服阀滑阀副的三维建模。根据伺服阀滑阀副阀芯和阀套的材料特性和结构特点，将伺服阀滑阀副的摩擦力机理和摩擦力特性结合工作环境进行分析和研究。基于伺服阀滑阀副的工作环境对滑阀副摩擦力的影响特点，将其分为沿径向均匀膨胀和不沿径向均匀膨胀两方面进行研究。在低压，受热均匀的工作条件下，伺服阀滑阀副沿径向均匀膨胀。这时的压力对伺服阀滑阀副摩擦力的影响非常小，主要进行温度和速度对伺服阀滑阀副摩擦力的影响研究。在这种情况下，受温度影响时滑阀副的摩擦力主要由阀芯和阀套直接接触的摩擦力和阀芯与油液的摩擦力两部分组成。

     本文通过分别对阀芯和阀套直接接触面积与温度的关系和材料黏着点的临界剪切强度与温度的关系进行研究，建立温度与阀芯和阀套直接接触摩擦力的数学模型。通过分析航空液压油液的粘度与温度的关系得到阀芯和航空液压油液的摩擦力与温度的数学模型。

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     本文应用ＬｕＧｒｅ摩擦力模型来进行速度与滑阀副摩擦力的关系研究。在大压力和滑阀副受热不均匀的情况下，伺服阀滑阀副在受工作环境影响下不沿径向均匀膨胀，这时温度和压力是影响伺服阀滑阀副摩擦力的主要因素。分别进行温度和压力对伺服阀滑阀副摩擦力影响关系的理论推导，应用Ｂｏｗｄｅｎ摩擦力模型分别建立伺服阀滑阀副的摩擦力与温度和压力的数学模型。对温度与压力共同作用下的伺服阀滑阀副摩擦力进行仿真分析。进行伺服阀滑阀副摩擦力特性实验研究，设计实验研究装置。根据实验所测试的不同速度下的伺服阀滑阀副摩擦力值拟合出伺服阀滑阀副的Ｓｔｒｉｂｅｃｋ曲线。根据拟合曲线辨识出ＬｕＧｒｅ摩擦力模型中的静摩擦力参数和动摩擦力参数。通过实验测得伺服阀滑阀副在工作环境下不同温度时的摩擦力值。

        实验结果表明，温度与伺服阀滑阀副摩擦力的数学模型可以准确的描述工作环境下温度与伺服阀滑阀副摩擦力的关系。本课题基于航天运载火箭电液伺服阀对于摩擦力的一些重要特性参数的研究，本项目主要进行不同温度，压力和速度对滑阀副摩擦力的影响研究。针对伺服阀滑阀副的摩擦力特性，建立了新的温度，压力与滑阀副摩擦力的数学模型，并对伺服阀滑阀副的ＬｕＧｒｅ摩擦力模型进行参数辨识。通过建模、仿真、参数辨识及实验研究可以深入了解伺服阀滑阀副的摩擦力，从而可以对提高电液伺服阀的控制精度等性能具有很大的参考价值。电液伺服阀等精密元件会产生摩擦力，极小的不稳定因素都将直接影响控制姿态的真实变化过程和发射的成败。以电液伺服阀滑阀副为研究对象，建立以电液伺服阀滑阀副在不同温度与压力下的摩擦力模型，展开对电液伺服阀滑阀副阀芯在不同运动速度时摩擦力参数的辨识研究。

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