登高车比例电磁铁结构与原理???    肇庆鼎湖登高车出租,  肇庆登高车出租,  登高车出租         比例电磁铁分类电磁铁，顾名思义就是通过电生磁去驱动物体运动的一种电—机械转换器。比例电磁铁根据使用情况来分类，可分为力控制型、行程控制型与位置调节型三种。

   （1）力控制型比例电磁铁可以直接输出电磁力，通过弹簧转换装置输出位移。它的工作行程相对比较短，主要用于比例阀的先导控制级上，在工作区内行程—力特性有一定的水平特性。

  （2）行程控制型比例电磁铁可以看作是力控制型比例电磁铁与负载弹簧组合形成，其工作行程相对较大，这类比例电磁铁输出位移与输入信号成比例。该型号比例电磁铁实现了电流—力—位移的线性转换，多用于直接控制型比例阀上。

  （3）位置调节型比例电磁铁主要由行程控制型比例电磁铁加上位移传感器组成位置电反馈闭环而成。通过闭环调节回路，对衔铁位置进行调整。在衔铁运动的工作行程内，其衔铁可以保持与输入信号相对应位置不变。此类电磁铁主要用于控制精度要求较高的直接控制式比例阀上。本课题主要研究的是位置调节型比例电磁铁，对负载大小有一定的要求。

    肇庆鼎湖登高车出租,  肇庆登高车出租,  登高车出租

     GP45型比例电磁铁结构简图，已知其总行程为2.5mm，有效行程2.1mm，额定电流2.5A下输出电磁力为100N。该型号比例电磁铁结构主要由导磁材料制成的导套管、衔铁、定铁芯、外套以及非导磁材料制成的隔磁片、隔磁环、推杆和螺帽等部件组成。导套管被隔磁环分为两段，分别是前段导套管与后段导套管。前段导套管和极靴组合，形成带锥形端部的盆型极靴结构，定铁芯、衔铁、导套管组合称为磁芯管组件。导套管与外套之间放置螺线管式控制线圈。衔铁前端连接推杆，用以输出电磁力，后段安装弹簧与螺母组成复位与调节机构，可以在一定范围内对电磁铁的输出力进行补偿。高性能比例电磁铁相比普通电磁铁，对输出电磁力与有效行程有更高的要求。

     由于隔磁环这个特殊结构的存在，线圈通电后电流磁动势作用形成了两条闭合磁通1Φ与2Φ。磁通1Φ经定铁芯垂直穿过隔磁片与气隙进入衔铁后从衔铁后端出来回到外套形成闭合回路。磁通1Φ作用于衔铁产生电磁力m1F；磁通2Φ经过极靴和前导套管，被隔磁环阻挡后弯曲穿过气隙进入衔铁后从衔铁后端出来穿过气隙与后导套管，然后回到外套中，形成闭合回路。磁通2Φ产生电磁力m2F。m1F与m2F组成合力mF，即衔铁所受电磁力。mF、m1F、m2F在衔铁行程S范围内的变化规律。随着衔铁位移量增大，m1F随着位移逐渐的减小；m2F随着衔铁位移逐渐上升，补偿了m1F减小的力，使得总的电磁合力mF不随位移变化而变化。理论上，位移-力曲线在图像上呈一条直线。如果位移-力曲线在工作行程内有较好的水平特性将更有利于比例控制。

  肇庆鼎湖登高车出租,  肇庆登高车出租,  登高车出租