盾构推进液压系统逻辑诊断分析,  中山神湾登高车出租, 中山神湾登高车公司, 中山神湾登高车   盾构推进系统泄漏  (1)故障现象推进液压系统泄漏，是盾构机推进系统比较常见的液压故障。泄漏直接影响到系统的容积效率，液压元件的性能，影响液压系统的正常运行，甚至造成系统瘫痪。(2)故障原因在液压系统组装过程中，由于管路接头安装问题，或者是密封不好，造成系统泄漏；盾构机工作过程中，液压管路以及机身振动较大，使得管接头松动产生泄漏；由于密封圈的老化、磨损等造成泄漏；油液温度升高，使油液的粘度系数降低，造成泄漏；在工作过程中，由于执行元件的卡死、操作员错误的操作使得系统压力持续增高，造成泄漏；系统的回油管路，由于回油过滤器堵塞或者是回油管路节流阀设置压力过高，致使管路产生泄漏；溢流阀、换向阀等系统中主要的阀芯配合间隙过大，使得阀芯内部泄漏严重。(3)预防措施选用质量等级系数较高的液压油；定期检查系统中元件运动部位的配合间隙，保证间隙适当；要保证油封和密封件的质量，各项指标均符合设计要求；避免盾构机液压系统在高于额定的35MPa工作压力环境中继续作业；增大回油管路的直径，减少系统管路中弯头、变径数量；阀件、密封油箱油接头等结构的设计要合理。

      盾构推进系统压力失常: (1)故障现象系统压力不够，在对液压推进系统压力进行调整时，溢流阀调压失效、完全无压力、压力调不上去、压力不稳定等为盾构机推进系统压力失常的主要表现. (2)故障原因推进系统主液压泵反转，无压力油输出，造成系统无压力；溢流阀阀芯卡死、、调压弹簧疲劳折断、先导阀的阻尼孔堵塞等原因，使得压力油通过溢流阀流回油箱，造成系统无压力；溢流阀阀芯卡死在关闭阀口位置，使系统压力持续增高；液压泵使用时间较长内部磨损严重，内泄漏大容积效率低，液压泵输出流量不够，系统压力达不到要求；系统中某些阀体本身内部泄漏，无法建立起需要的压力；液压缸内泄漏，执行元件压力不足；密封圈老化或断裂，造成泄漏，无法建立起掘进需要的压力。(3)预防措施保证系统在设定的压力35MPa下工作，如发现执行元件无动作时不持续对系统加压，避免系统元件因高压损坏；保证泵站的空气过滤器出的清洁、还要定时更换功率器；由于隧道内散热不佳，要加强液压系统散热，保证系统温度50℃左右，同时冷却系统要常开。

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     盾构推进系统无法动作: (1)故障现象盾构推进油缸无动作，在液压泵口测试系统压力正常，其他部位未表现出泄漏、吸空的现象，但推进油缸无动作输出。(2)故障原因管路内混入污染物堵塞油路，液压油无法到达液压缸；电磁换向阀失灵导致系统封闭，或是阀芯有严重内泄漏；推进油缸被卡死；油液粘度过大，造成吸油不畅；油温远远超过50℃，或者由于刀盘、螺旋输送机未启动，导致连锁保护开关起作用而使千斤顶不能动作；先导泵损坏，无法建立控制油压，无法对液压系统进行控制；滤油器被污染物堵塞，液压油无法通过。(3)预防措施不随便拆装盾构机液压系统，在必须拆机时，必须保持系统的清洁；至多600小时就要检查和更换过滤器；适当加粗液压泵吸油管路直径，及时更换吸油管接头处密封圈；在盾构机液压系统发生故障时，及时查明故障原因；不随便将盾构的连锁开关短接；在盾构机开启时，按要求设定、调定系统的压力。