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   登高车的液压马达的分解、装配与检验方法
　　(1)分解方法
　　常用液压马达的拆装方法是从上到下依次拆卸下配油盘和青铜盘时，若不注意由于其上7个柱塞弹簧的弹力作用，往往导致人员伤亡、零部件散落。
　　通过实践，我们采取职下方法，即先卸下盖8,然后取出斜盘7,再取出柱塞环与柱塞缸壁的磨擦力而使弹力降低，因而就不会弹出伤人和损坏零部件了。
　　(2)装配方法
　　液压马达装配的好坏，将直接影响机器的工作状况，特别是青铜盘孔座装配时很难对正柱塞缸的柱塞孔，并且很容易损坏青铜盘上的密封圈，最终可导致液压马达不能正常工作。为此，可将装配顺序颠倒过来，即先配油盘1、青铜盘2与马达壳体3按预先的记号装好，倒置过来后再装上柱塞缸体5和传动轴4,通过柱塞缸体的孔对正青铜盘的孔座;这样既容易对正，又不会损坏密封圈。然后分别在柱塞孔里安装组合好的柱塞6,最后装斜盘7和下盖8.此法安全可靠、操作简单并且方便实用。
　　注意事项：
　　①按记号进行装复定位。②配油盘的进、出油口必别分布在斜盘最高点与最低点连线两侧的中间位置。③密封圈必须完好无损，柱塞环的开口应错开180o.④装配前所有的零件要涂上液压油。⑤液压马达传动轴上端的锁片要锁紧。
　　(3)检验方法
　　将登高车储气筒内的压缩空气通过气管分别接到配油盘的两油口上，看传动轴是否灵活、有无卡滞现象。

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   登高车转向失灵维修窍门大揭秘
  
　　(1)若转动方向盘时，方向盘不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，则可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。此时应将转向器分解，查看定位弹簧片。如弹簧片完好，则为弹性不足所致，如弹簧片折断，都应更换弹簧片。
　　(2)若转动方向盘时，压力振摆明显增加甚至不能转动，这可能是转向器传动销折断或变形、传动杆开口折断或变形所致。此时，分解转向器查看传动销及传动杆，如传动销无折断看其是否变形，如有变形应更换或校正。查看传动杆开口，如有折断应换新，如有变形应校正或更换。
　　(3)若方向盘自转或左右摆动，可能是转子与传动杆相互位置装错的缘故。此时，把转向器分解，将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可。
　　(4)若机器跑偏或转动方向盘时液压缸不动(也可能缓动)，则可能是安全阀的钢球被脏物卡住或密封圈损坏。应分解转向器，清洗安全阀，并更换密封圈。
　　“登高车转向失灵”其实可以算作一个登高车疑难故障，正是由于不常见，所以维修时没有太多经验可考，需要维修师傅利用丰富的经验临场发挥，按照先易后难的原则逐一排查。

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