登高车出租，  韶关登高车出租， 清远登高车出租    组合密封圈泄漏问题改善结果的控制方法？   1 组合密封圈泄漏问题的控制： 在改善阶段，通过对组合密封圈合装后的高度差进行控制，使该问题得到解决。但是组合密封圈泄漏是一个复杂的系统性问题，随着条件的改变，影响的因素也可能随之改变。因此对组合密封圈泄漏问题的控制也不仅仅局限于合装后的高度差这一个因素。经过团队的梳理和努力，针对组合密封圈泄漏问题的控制计划如下： 组合密封圈泄漏问题控制计划：1 合装后高度差小于等于0.15mm 1、升级合装设备 2、在装配图纸中明确 1、设备控制合装后的高度 2、高度测量改用无线蓝牙深度尺，与MES相连 2 合装前高度差 小于等于1mm 在装配图纸中明确 高度测量改用无线蓝牙深度尺，与MES相连3 组合密封圈原材料质量 1、定期审核供应商的流程 2、加入进料检清单，强化检验 4 半轴及轮边壳原材料 1、定期审核供应商的流程 3、加入进料检清单，强化检验 5 装配过程的污染度零件表面无污染零件清洁的步骤写入标准作业指导每日审核 。为了能够使改进的措施能够标准化，车桥装配的标准作业指导书也进行了相应的更新，增加了改进后的工装设备的使用指导并明确了组合密封圈装配后高度差的要求。同时为了保证员工能够100%执行组合密封圈装配的相关要求，MES系统中关于组合密封圈装配的相应设置也进行了更新，主要有：1）MES 设置强制选项；2）100% 百分表测量高度差；3）蓝牙实施传输数据至MES；4）系统判断是否合格；5）测量数据100%储存。

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     2驻车制动异响问题的控制： 驻车制动异响问题的改善措施主要是制定了新的刹车间隙的标准并且更新了标准工装量块。为了确保刹车间隙的水平，工装量块实行月度校验，并在后道工位使用塞尺组100%复测刹车间隙。同时，对于驻车制动器的调整螺栓的扭矩，也由原先的手动拧紧改为了电枪拧紧，并实施将扭矩值传输至MES系统。控制方案更新如表： 1 间隙调整大于等于0.4mm 工装量块的厚度标准化 

1、每月校验工装量块的厚度 

2、塞尺组测量实际间隙，并记录在MES中 

3. 调整螺栓的扭矩 45+/-10N·m   改用无线蓝牙电枪，扭矩值传输至MES刹车间隙的调整步骤和标准也重新定义在了标准化作业指导书中。 

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