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  • 公司名称:恒越(广州)登高车租赁有限公司
     
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公司简介
  •        136 0000 1358  恒越(广州)登高车租赁有限公司广州登高车出租广州登高车租赁番禺登高车出租番禺登高车租赁花都登高车出租,花都登高车租赁。登高车在工作过程中升降机构的升降运动比较频繁,又由于各运动部件惯性都比较大,所以减速制动时会释放出大量的能量。这部分能量通常都消耗在液压阀的阀口上,不仅浪费了能量,还会导致系统发热和元件寿命的降低。为了减少能量损耗和系统发热量,提高元件的寿命,能量回收成为登高车节能降耗的一项有效措施。能量回收根据其工作原理可以分为无蓄能元件和有蓄能元件两种,但传统的回收方式均不适合于登高车上的能量回收。近年来提出的混合动力驱动为登高车回收能量的储存提供了条件。特别是随着电容和电池比功率和比能量的提高,使其成为登高车能量回收的一种主要蓄能元件。比较典型的混合动力登高车能量回收方案,利用电池和电容作为蓄能元件,采用了两种能量回收方法。升降机构由变频电动机直接驱动,减速制动时,制动能通过电动机转化为电能储存在电池或电容当中。(2)动臂液压缸的能量回收。液压缸的两腔分别与一大一小,,两只泵/马达相连,当液压缸下行或制动时,其惯性能和重力势能转变为液压能,驱动泵/马达旋转,带动电动机反转发电,上述动臂液压缸的驱动和能量回收存在如下几个特点。(1)整个驱动和回收系统比较简单,相应的控制策略也较为简便,便于能量回收的实现。(2)在工作过程中,由于液压缸的频繁换向,需要电动机频繁正反转驱动,不仅会造成能量的额外损耗,而且还会影响电动机的寿命。(3)泵/马达的进出油流方向频繁变化,无法安装管道滤清器,需单独设置油滤设备。(4)泵/马达元件通用性较差,需单独进行产品开发。

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